#ReggioEmilia aggiorna il #biciplan. Che meraviglia!
267 km di #ciclabili già fatte per realizzare la “#ciclabilità integrale”, senza ridurre spazi, efficienza e potenzialità della rete pedonale.
Il nuovo piano prevede una chiara divisione gerarchica con le direttrici “superciclabili” e una copertura più fitta con le “ciclovie” urbane, con centinaia di km da realizzare.
Qualcuno ci è stato? È un sogno come sembra?
Ci credo quando effettivamente le vedo, per ora sono solo su carta e almeno una di queste tratte la promettono da 10 anni (di positivo c’è che apparentemente è questione di mesi per quella, quindi se sarà vero potrò aggiornare a breve)
@Talia un po’ di sano scetticismo ci sta in pieno.
Però, come dimostra l’esempio di Milano, è peggio quando non c’è neanche un piano, ma solo una serie di progetti fatti perché si possono fare, non perché servono (grazie @gcsolaroli per averlo espresso in modo così chiaro in un’altro thread).
Qui almeno sai cosa aspettarti, cosa è stato fatto e cosa no. E dietro al progetto c’è del lavoro serio, e si vede.
Comunque teniamo gli occhi aperti per i prossimi anni 🙂
Volevo fare sapere che i lavori sono effettivamente a metà per quella tratta. Forse non con le scadenze preventivate ma sembra che la stiano facendo davvero
@rivoluzioneurbanamobilita @energia che spettacolo 🤗🙏🏼🍀
Anche in provincia di Roma stanno ampliando gli spazi ciclabili, riducendo lo spazio della strada ove passano le auto, da amante della bici ne sono felicissimo ❤️
@AbdelMadjid_Meziane
Fa piacere sentire che qualcosa si muove anche a Roma.Di recente avevo vmnotato questa notizia di @odisseaquotidiana , che riguarda il progetto “15 Municipi 15 Progetti per la città in 15 minuti”.
https://www.odisseaquotidiana.com/2024/03/isole-ambientali-san-paolo-lunghezza.html?m=1
